今年1月，空軍航空兵某旅被空軍表彰為“空天先鋒”。這個旅的飛行一大隊，是名震抗美援朝戰場的“王海大隊”，歷來是利刃之鋒、空中刀尖。日前，記者訪問該大隊時，這個已經換裝殲-20的“全軍踐行強軍目標標兵單位”，依然日夜訓練備戰，磨礪打贏戰技，時刻待命升空；這支英雄部隊，依然聞戰則喜，頻頻前出搏擊海天。渴望制勝空天的年輕飛行員，期待為機身涂上紅星，向英雄前輩致敬，續寫“王海大隊”光輝戰史。
紅星指引方向，前沿淬煉鐵翼
記者進入“王海大隊”所在旅營區時，首先看到的就是一架振翅欲飛的米格-15原型機，座艙側面涂有九顆紅星，這代表著首任大隊長王海搏擊長空取得擊落敵機4架、擊傷5架的光輝戰績。
進入“九星戰機”背后的某旅歷史展廳，一幅縱橫交錯的空戰航跡圖充滿了記者的視野。曾經，王海帶領大隊戰友在朝鮮上空創下“15:0”的輝煌戰績。雖然平均飛行時間僅數十小時，王海和戰友們依然無畏赴朝，迎戰不僅數量占優，而且普遍擁有四位數飛行小時的美軍飛行員。與強敵交戰80多次中，全大隊創造擊落擊傷敵機29架的光輝戰績，而且人人是刀鋒、個個有戰功，每架飛機都刻有代表擊落擊傷敵機的紅星。
從那時起，“聞戰則喜、英勇頑強、敢打必勝、有我無敵”的英雄基因，就刻入該大隊血脈。該大隊大隊長說，先輩們空中拼殺的戰斗畫面，深深地印刻在大隊一代代傳人腦海中，他們把機身上的閃閃紅星作為奮飛的精神標識，在軍事斗爭準備前沿一線淬煉鐵翼、磨礪刀鋒。
走出旅史館，駛向停機坪，“首戰用我、用我必勝”“平時做樣板、戰時當尖刀”……一條條曾在實戰實訓中被一次次吼出的戰斗口號，在沿途激勵著“王海大隊”一代代傳人升空赴戰。
2013年11月23日，我國宣布劃設東海防空識別區。當天，“王海大隊”飛行員飛赴管控空域，執行首次警巡任務。面對外國軍機挑釁，飛行員用果敢應對宣示“祖國利益不容侵犯”鮮明態度。
鮮明態度只有用外軍聽得懂的“語言”才能傳達。一次，某外國軍機不顧我方多次警告，向我領空抵近。“王海大隊”李德兵立即指揮編隊展開戰斗隊形，本人則駕駛戰機驅離外國軍機。回憶這次空中對峙，李德兵說：“我們拼到最后，拼的是什么？拼的就是一口氣！”
這口氣來自于70余年一代代傳承的精神。數年后，“王海大隊”列裝殲-20后再赴東海。“第一次管控東海防空識別區，我們就逢敵敢亮劍。如今，手中有了新佩劍，亮劍海天的底氣更足！”“王海大隊”王磊說。
“我軍歷來是打精氣神的，過去鋼少氣多，現在鋼多了，氣要更多，骨頭要更硬。”一次，“王海大隊”執行完駐訓任務歸建，目睹機場戰機接續升空，“當面海空一定有情況！”無需動員，剛落地的飛行員立即拎著頭盔由訓轉戰。“那次的場面令人動容，就像當年飛赴抗美援朝戰場參戰一樣。”時任大隊教導員趙瑞回憶，當時應對任務持續時間長，一批批戰機接替升空，沒有編入戰斗序列的飛行員總在詢問“何時輪到我上”。
“王海大隊”，人人戰不旋踵。改裝殲-20期間的一次危急任務，不少飛行員將工資卡交給教導員，“如果我回不來，請把工資卡交給我的家屬。”當被問到還有什么擔心時，他們都說，“沒有什么擔心的，就擔心不讓我上！”
英雄傳人亦英雄。從近海到遠洋，一次次執行重大任務，新時代的“王海大隊”飛出一條條嶄新的戰斗航跡，近年在空軍重大演習比武中12人次奪得“金頭盔”、6人次奪得“金飛鏢”。去年7月，大隊被中央軍委表彰為“全軍踐行強軍目標標兵單位”。
學習研究，勝戰密碼
時間總是不夠用，這是“王海大隊”飛行員的共同感受。采訪時記者注意到，無論是正在改裝的年輕新員，還是教員骨干，每天都在學習。
嚴毅恒剛加入“王海大隊”時，對快節奏一時難以適應。除了體能訓練時飛行員在營區里，平時他們不是在外場飛行訓練，就是在大隊學習室搞研究，深夜學習室也經常燈火通明。“要學的太多，要研究的太多，要復盤總結的太多，這些都是雷打不動必須做的。”無數條飛參數據，厚厚的作戰資料，接踵而至的攻關課題，也讓嚴毅恒倍感壓力。
隨著融入越來越深，了解隊史越來越多，嚴毅恒漸漸明白，這是這支英雄部隊一直傳承的戰斗姿態。抗美援朝戰場上，“王海大隊”并非只靠一腔熱血硬撼強敵，而是在戰爭中學習戰爭，打一仗就提高一次。“剛剛裝備米格-15飛機時，大家都不熟悉，戰術戰法也不了解；為了戰斗的勝利，大家學習完就上飛機，下了飛機就研究，晚上熄了燈，還有同志站在凳子上、利用走廊燈光學航理。”王海回憶錄里這樣寫道。
當年油燈、汽燈的微光，映照通向勝利的金光大道。上戰場“空中拼刺刀”，下飛機就捧起書本，學習研究是“王海大隊”的重要勝戰密碼。
不刻苦學習研究，根本飛不了新戰機。特別是作戰體系構成復雜的殲-20，涉及眾多學科領域，飛行員必須涉獵的比在大學里學的都要艱深。以往飛老機型，空戰打得好、導彈打得準，“一招鮮”就能在單位立足，甚至成為“大拿”，現在真正的“大拿”是怎樣的？胡新潛心研究總結技戰術運用心得，形成了7本厚厚的“飛行寶典”，助力后續改裝飛行員縮短成長周期；王磊結合多年實彈打靶經驗，系統分析海量彈道數據，成功破解某型導彈作戰運用難題……一摞摞學習成果，是日積月累的厚度，更是學戰研戰的深度。
不刻苦學習研究，很快就會落后。“王海大隊”大隊長告訴記者，未來的飛行員在空中既是戰斗員也是指揮員，更注重非技術能力的學習，從數據思維到體系思維，從戰略素養到科技素養，飛行員的認知范圍和知識儲備快速更新迭代。大隊飛行員普遍反映，現在備戰打仗知識和本領的“保鮮期”非常短，每天都在盤算學習的時間如何用到關鍵處，辦公桌前的臺歷上，很多日期寫滿了備注，被圈注的日期大多是某項任務的時間后墻。
“無論戰爭形態怎樣演變，人對武器的學習掌握始終是制勝重要因素。”這是“王海大隊”在戰爭準備中得來的深刻認知。
憑借強大的學習能力，李德兵奪得空軍首屆“金頭盔”，改裝殲-20后再奪“金頭盔”，成為年齡最大得主；王磊苦學打贏本領，一次次向飛行極限發起挑戰，被表彰為“全軍軍事訓練先進個人”；湯書杳深鉆細研裝備彈藥，成為當時空軍最年輕的“金飛鏢”得主……這些學習標兵、比武尖兵，讓嚴毅恒意識到一旦打通學習力與戰斗力的鏈接之門，戰斗本領就會實現躍升。
每周一次的“威龍講壇”，大隊飛行員輪流上臺主講。從態勢感知到信息對抗，從空戰對抗到協同作戰，從技術運用到前沿探索，大家把最新學習成果拿出來交流碰撞，視野一次次打開，想法一個個生成，頭腦風暴先后助力完成數十項軍事任務，攻關形成10余項最新戰術戰法成果。去年底他們結合年度工作總結把“威龍講壇”開成盤點反思會，圍繞“演習任務有什么不足”“制勝未來如何加強學習研究”等話題，飛行員們暢所欲言，講問題不留情面，挖原因集智攻堅。
大家清醒認識到，“在我們這支英雄的部隊，驕傲自滿是最大的敵人。”
干開拓創新事，挖最大戰斗力
敢打必勝，敢為人先，敢于擔當。“王海大隊”營區主干道旁這12個遒勁大字，勾勒出該大隊以“敢”為內核的戰斗文化。“‘敢’字石象征著大隊官兵做頂天立地人、干開拓創新事的價值追求。”該大隊大隊長說。
5次率先改裝新機、開創某型機晝夜間空中加油先河、探索形成飛行訓練大綱規范、率先創建新機人才儲備基地、蹚出航空兵部隊訓練模式改革新路……“王海大隊”始終詮釋著“干開拓創新事”。
“在我們這支英雄的部隊，必須時刻保持勇于拼搏進取的戰斗姿態。”該大隊教導員說，改裝殲-20后，大隊圍繞“黨為什么總是把最好的裝備、最大的機遇給予‘王海大隊’”，深入討論交流“打仗為什么、換裝干什么、打贏靠什么”。飛行員們討論后一致認為，作為率先整建制換裝殲-20飛機的空軍作戰部隊，肩負先行探路重大責任，絕不能辜負信任重托。
站在殲-20前，“王海大隊”馬兄介紹，這次率先改裝同以往截然不同。新戰機信息化智能化程度高，改裝不僅無現成作戰使用經驗和系統教科書的參考，更顛覆的是要改變老思維。
一場運用智能化手段組織的指揮對抗推演驗證，展示了用腦子打仗的重要性。對抗一開始就異常慘烈，雙方陸續出現重大戰損，總體兵力損失過半。對抗僅持續50分鐘就被導演部叫停，當場的復盤反思會上，一個個問題被提出：用兵預案只準備了一套，根本不夠用；作戰態勢關注局部多，缺少全局把握；局面復雜時，指揮班子反應有些滯后……這樣的推演讓飛行員意識到，作戰意圖把握、體系兵力協同、編組臨機指揮等能力和飛行技術一樣重要。
從單機思維到體系思維，從實兵對抗到人機交戰，“王海大隊”敢想敢嘗試。記者看到，訓練中該大隊將空戰模擬系統引入作戰空域，虛實結合展開對抗。智能目標時而機動搶位，時而干擾掩護，時而變換戰法。智能目標沒有人的生理心理客觀條件限制，逼著飛行員挖掘出自身和殲-20每一點潛能。在空中加油訓練中，他們從摸索空中一次加油到實現多次加油，不斷挑戰生理心理極限，殲-20滯空作戰時間被一次次突破……
新時代的“王海大隊”，飛了過去沒有飛過的航線，到了過去沒有到過的空域。在堅定維護國家利益的第一線，他們依然和70多年前一樣，始終追求成為空天戰場的制勝先鋒。□ 本報記者 陳月飛 通訊員 遲玉光 丁文駿
