春節臨近，人們返鄉的腳步在加緊。他們從四面八方匯聚到火車站，又從火車站奔赴天南海北。高鐵開進開出，旅客來去匆匆，有一群人，守護著旅客們的旅途安全和溫馨感受。春運到來之際，記者到鐵路南京南站，去探訪這群“守護者”。
“在站臺等候上車的旅客，請有序排隊，不要越過安全白線?！泵刻?，張菡笑要在站臺接送列車40多趟，重復這句話上百次。1月20日，記者見到了95后新疆小伙張菡笑，他工作已四年，今年要連續在異鄉度過第四個春節。
高鐵靠站時間非常短，平均只有兩分鐘，但并不意味客運員工作時間也就兩分鐘。“每趟車接站和送站，我們工作時間約15分鐘?！睆堓招φf，列車開檢前4分鐘，站臺工作人員要檢查站臺屏幕上的車次、股道等信息是否正確，扶梯是否正常。檢票后，工作人員要站在指定位置迎接列車和旅客，同時還要宣傳乘車須知，并時刻注意扶梯狀態。列車進站后還要與列車長聯控是否有交接，開車前半分鐘再次和列車長聯控，直至安全關門。
張菡笑說：“像我們這樣鐵路一線的工作崗位，大部分的工作是枯燥重復的，但并不是沒有意義，因為一點點紕漏都可能導致嚴重的安全問題。我要做的就是警醒自己不要麻木，認真對待每一次作業?！?/p>
1月19日11點10分，南京南站158雷鋒服務站，吳曉娟的電腦里傳來一份工單：乘客姓黎，盲人，乘坐G1774次列車，需要提供優先進站和便利乘車服務。她隨后撥打對方的電話，被告知需要輪椅接送，15分鐘后將到南京南站北進站口處。
吳曉娟推出一輛輪椅，檢查輪椅滾輪、坐墊和踩腳墊是否正常后，趕往進站口。記者跟隨吳曉娟到進站口，接到黎姓旅客——一位滿頭白發、身體瘦弱的老人。
吳曉娟說，很多老年人不用智能手機，子女上班又忙，常會以打電話的形式預約服務。這也是盲人喜歡用的方式。年年為特殊旅客服務，她的手機通訊錄里陸續添加了很多“朋友”，楚浩蘭就是其中一位。
“他也是位盲人，在安徽蕪湖工作，女朋友在南京，每個星期五晚8點抵達南京南站，我們接到他后送至地鐵站，托付給地鐵工作人員。”吳曉娟介紹說，“有時在接送的路上，他還會和我們分享愛情故事，每一次與旅客相處都是一種彼此信任。”
“剛才在B19座位區撿到一個電腦包，里面有電腦。”1月19日下午2點，鐵路南京南站客運員孟婷婷收到候車廳工作人員送來的一只疑似遺失的電腦包。半小時后，學生王睿聯系到車站工作人員，來到三樓候車大廳旁邊的“遺失物品招領處”領回了自己的電腦包。
記者在遺失物品招領處看到，不大的小房子里整齊放置了4排柜子，柜子上擺滿了物品。大到20多吋的行李箱，小至一個毛絨圍巾、一只小孩的運動鞋。孟婷婷在遺失物品招領處工作已有3年，平均每天能收到100多件遺失物品，她說：“收到物品后，我們首先會簡單看一下包里有沒有證件或者聯系電話可以找到本人，如果有，我們就立即聯系?！贝蠖鄶禃r候，丟失東西的旅客通過電話或車站工作人員聯系到這里，經核實身份后取回自己的物品。
“春運前后，是學生放假和開學的高峰時期，失物中最多的是裝有電腦的雙肩包，前幾天我們收到一只遺失的背包，失主來了后告訴我們里面有4000元現金，她拿著自己的包激動得很，說要給我們寫感謝信。”孟婷婷介紹，現在因為疫情防控，聯系到物主后，物品大多以快遞的形式寄給對方，減少奔波和不必要的接觸。本報記者 朱璇 田墨池 梅劍飛
